O projekcie EVstats.pl
Niezależny portal analityczny monitorujący infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych (EV) w Polsce w czasie rzeczywistym.
Misja serwisu
EVstats.pl powstał z myślą o kierowcach samochodów elektrycznych oraz analitykach rynku elektromobilności w Polsce. Naszym celem jest zapewnienie przejrzystego, aktualnego i rzetelnego dostępu do danych o stacjach ładowania, ich dostępności, mocy oraz niezawodności.
Rozwój elektromobilności wymaga stabilnej infrastruktury. Przekształcamy surowe dane urzędowe w czytelne wskaźniki, mapy, rankingi oraz prognozy obciążenia stacji, pozwalając kierowcom sprawnie planować ładowanie i podróże.
Źródła danych i aktualizacja
Głównym źródłem danych prezentowanych w serwisie jest państwowy rejestr Ewidencji Infrastruktury Paliw Alternatywnych (EIPA), prowadzony przez Urząd Dozoru Technicznego (UDT) na mocy ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.
- Dane statyczne: Lokalizacje, adresy, operatorzy, moce przyłączeniowe oraz typy złączy są aktualizowane w cyklu ciągłym.
- Statusy dynamiczne: Informacje o dostępności złączy (dostępny, zajęty, awaria) weryfikujemy poprzez integracje API z systemami e-roamingu oraz bezpośrednie odczyty operatorów.
Metodologia i algorytmy analityczne
1. Wskaźnik Wiarygodności Stacji (Score 0-100)
Opracowaliśmy autorski algorytm oceny jakości stacji ładowania. Wskaźnik uwzględnia ciągłość raportowania danych przez operatora, historię awarii, liczbę punktów ładowania, moc przyłączeniową oraz weryfikację stabilności połączenia dynamicznego. Stacje z wynikiem powyżej 80 pkt gwarantują najwyższą pewność udanej sesji ładowania.
2. Heatmapa Obciążenia i Analiza Predykcyjna
System zbiórki odczytów gromadzi dane o zajętości punktów ładowania w interwałach 15-minutowych. Na tej podstawie wyliczamy wzorce obciążenia w poszczególnych dniach tygodnia i godzinach, co pozwala wskazywać kierowcom optymalny czas na ładowanie bez kolejek.
3. Programmatic SEO i Agregacja Geograficzna
Dane są dynamicznie agregowane na poziomie miast, dzielnic (z użyciem algorytmu Haversine do geolokalizacji punktów), powiatów, województw oraz szlaków tranzytowych (MOP przy autostradach A1, A2, A4, S7, S8).
Transparentność i kontakt
Wszystkie statystyki udostępniane są bezpłatnie. Serwis jest rozwijany w sposób ciągły. Zachęcamy do zgłaszania sugestii oraz uwag dotyczących prezentowanych danych.